此款飛機的設計是基於具有對時代意義的創新型飛機發動機ROTAX912S，該引擎是為最新汽車工業研發技術而特别設計的。RROTAX 912S獲得美國FAA-FAR33部認証，是當前被批准使用普通汽油的唯一航空引擎。
與單引擎飛機相比，雙引擎飛機更安全、連行成本更低。對此項目充分認証顯示，輕型雙發飛與同級别180～200馬力單發四座飛機相比，標準空載重量更小。
輕型雙引擎飛機，Tecnam P2006T於3月9日取得了中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）領發的始航証。該機型的投入市場將不但為國内飛行培訓單位，航空作業公司解决航油供應問題的困擾，同時為企業降低成本找到了出路。
泰克南（TECNAM）P2006T 飛機具有更好的性能，更高的機艙舒適性；還因為可以使用普通汽油，在雙發飛高中具有得天獨厚的優勢，運行成本最低。
引擎安裝在機翼上，减少了機翼的氣動載荷，使得結構更輕。泰克南（TECNAM）P2006T驚奇的效率要歸於低特速及低引擎阻力。這些特點，再加上機身流線型設計，帶來了飛機無語論比的氣動效率。
此私人飛機具有更好的性能，更高的機艙舒適性；還因為可以使用普通汽油，在雙引擎飛機中具有得天獨厚的優勢，運行成本較低。
詳細資料請到www.tecnam.com網站，更能夠了解飛機結構。
TECNAM P2006 T 規格與性能
Specifications |
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Wing Span |
34.8 ft |
10.6 m |
Wing Area |
155.0 sq ft |
14.4. sq m |
Fuselage Length |
28.4 ft |
8.66 m |
Fuselage Height |
9.4 ft |
2.85 m |
Cabin Width |
47.2 ft |
1.20 m |
Cabin Length |
8.2 ft |
2.5 m |
Manufacturer |
ROTAX |
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Model |
912 S |
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Number of Cylinders |
4 |
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Take-off Performance |
73.5 kw 98 hp |
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Max Continuous Performance |
69 kw 92 hp |
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Gearbox Reduction Ratio |
2.43:1 |
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PERFORMANCE |
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Max speed at sea level |
153kts |
283 km/h |
Cruise speed(75%, 7000ft) |
147 kts |
272 km/h |
Cruise speed (65%, 9000ft) |
141 kts |
261 km/h |
Stall speed flap up |
53.5 kts |
99 km/h |
Stall speed flap down |
48 kts |
89 km/h |
Climb rate, s.l. |
1360ft/min |
6.9 m/s |
Climb rate, s.l. (single engine) |
380 ft/min |
1.9 m/s |
Range to 75%, 30' reserve |
610 nm |
1130 km |
Range to 65%, 30' reserve |
710 nm |
1315 km |
Service ceiling (twin engine) |
16,007 ft |
4880 m |
Service ceiling (single engine) |
6690 ft |
2040 m |
Takeoff roll |
738 ft |
225 m |
Takeoff (50' obstacle) |
1378 ft |
420 m |
Landing roll |
591 ft |
180 m |
Landing (50' obstacle) |
1115 ft |
340 m |
